準備關站中...你找不到的

http://www.subaru.jp/legacy/300SP/index.html

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小弟回原廠估價 , 八萬保養工資1200 , 我註明要換正時皮帶

又加個惰輪/時歸皮帶更換工資2000

感覺好貴唷 , 不知各位是否也如此





是大保養和換正時加起來的工資嗎

若是2000就是非常便宜.但.....

原廠似乎不可能這個價格

因為單換正時和幫浦就要1800了

你可以和""技師""說要換正時

順便換機油....酌收工資

這樣會比較便宜

我是換正時皮帶順便換來令片[自備]和煞車油[原廠]

但技師還是算我1800.零件9折

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http://www.metacafe.com/watch/479686/16_cars_run_on_thier_left_tyres_only/

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建良汽車美容鈑金烤漆

台北縣中和市莊敬路34號

02-2242-6108

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重點是S350好車一台

連側邊都那麼強壯

還有要綁安全帶



照片我已經忘記哪看到的(作者拍謝)(好似FSC)

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以下轉載

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全國電子的老董，各位知道他開什麼車嗎?



一台超過10年的Benz 320，這點倒是蠻令我意外的

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http://1series.bmw.jp/?yahoo.bp

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開車族》超齡老車 還有50萬輛趴趴走

2007/06/06 07:10





現在很多開車族為了節省預算不敢換車，許多人也以為開中古舊車比買新車划算，但其實太舊的車子殘值有限，常常抵不過維修保養費，汽車專家建議，超過八年以上的車子，最好少碰。



近兩年正逢八至十年一波的換車和新車銷售高潮，但因為不景氣，消費者換車意願下降，去年台灣地區新車銷售衰退三成二，今年又衰退近兩成，出現換車遲延效應，全台至少有五十萬輛以上逾十年老車還在街上跑。



和泰汽車經理楊湘泉表示，一輛八年原價七十萬元的兩千西西國產中型房車，熱銷車款在中古車市場可能不到二十萬元，非熱銷車甚至十萬元不到或者更低，但車主如果想再開五、六年，要負擔的潛在維修成本，可能會超過二十萬元。



楊湘泉指出，單是同樣的車型，因車型世代不同，新舊車型的油耗表現很可能就差了一公里。如果你開的是七到八年的舊款車，加上引擎老化，一公升燃油可行駛里程數就可能差三到四公里。



如果以此差距換算，一年平均行駛一萬公里，同樣的油錢，開新車型一年至少可以多跑兩千公里。



福特六和汽車副總經理張偉昌表示，消費者對購車心存觀望，希望開老車多撐幾年，其實老車維修成本高，車齡達到一定程度，要更換的重要零件愈來愈多，養老車比買新車更貴。



和泰汽車公關經理楊湘泉說，車齡超過八年，要換修的都是一些價格較高的零件，若以老車的殘值來計算，開超齡老車，相當不划算。



超零老車最常要更換的零件，包括：避震系統、變速箱、底盤傳動軸、轉向系統、車子的冷卻系統，零件不但價格高得嚇人，工錢也比零件更貴，即使改用再生零件也不便宜。



汽車專家指出，車齡到了六、七年後，很多橡膠都會開始氧化、變硬甚至龜裂，不僅會影響乘坐時的舒適性，在高速操控時，穩定性也會變差，可能有安全上的顧慮。



車主還得面對一項難以計算的成本，那就是「可靠性」，車子半途拋錨的機率大增，可能在趕路的時候車子故障，耽誤大事。



福特六和副總張偉昌表示，如果善加利用目前台灣新車價格仍偏低的時機，選擇適合個人用車習慣、性能較佳、車價和維修費用比較合理的新車，會比開超齡老車划算。

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中和建良跟台北巨朋...都是一級的烤漆廠。



巨朋烤漆廠

台北市內湖區安康路200號(在內湖焚化爐那裡)

02-27942732



價格：

烤漆+鈑金+更換的材料

一共是26000

金油也有分等級

加了2000塊換用頂級鸚哥漆這個特好

http://tune.carnews.com.tw/option_detail.asp?Article_No=00002789&UnitId=0200

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同樣都是鋁圈的情況下，同尺寸的但比較輕的鋁圈，結構強度會比較差，耐用度會比較低，

除非花比較多很多的錢去買真正鍛造的輕量化框。

不同尺寸的圈，大尺寸的一定會用料比較多，所以還是大尺寸的會重一點，

除非你花更多多很多的錢去買真正鍛造的輕量化框。

如果你的選擇，價格並沒有很明顯的過於貴，

但是有相對於原廠鋁圈輕很多的。

那麼你要相信，壽命跟結構強度應該是你少花那些錢的相對代價...



DATA 跟K-BOX 的鋁圈品質都不錯，

長陞(LUFF)(鍛造除外)的就很爛了。

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元富證券財富管理副總裁鄭舜之轉寄來的「買車和坐計程車的差別」的文章，精算了兩者可能對財富累積的影響，很值得參考。

原文內容相當豐富，思考非常周延，請耐心讀完，相信對於增加財務智商會有很多的收穫。文章中，只有少數地方遣詞用字比較簡化，我將之略為改寫，儘量保持原文的樣態如下。

買車的比較基礎：

油價不斷漲，省油還是有妙招





記者/張之杰



油價高漲的問題，對於消費者來說感受最為深切，每當將愛車開進加油站的時候，看到那不斷跳動的數字，總是忍不住想要嘆氣。雖然有不少大眾交通工具能夠取代車輛通勤之用，然而還是有些時候總是無法避免開車。每每看到新聞報導，油價即將漲價，都會有種台幣難用之嘆。







要開車出門，就需要消耗燃料，不過仍然有些方法能夠讓駕駛所需付出的成本沒有這麼可觀。





不光是台灣，能源消耗一項大量的美國，當地消費者也很明顯感受到原油成本上漲的壓力。因此Ford以及多年製造汽車的經驗，提出10項省油訣竅，讓消費者參考。或許短期之內能看到的效益並不明顯，不過長時間下來也是一筆可觀的開支節省。除此之外，汽油用量減少，對於環保也同樣有所幫助。



減慢車速並隨時注意



其實，車速降低就會讓車輛油耗有所差異。尤其在高速公路上，在高速的情況下，有許多汽油消耗是用在抵抗風阻上。因此在合理許可範圍，稍微降低車速，就是省油的第一步。不過實際上降低車速，還是要看路況以及車況而定，若影響到其他用路人的權益以及安全，還是不妥。



若駕駛的車輛具備定速巡航的功能，只要能夠使用時候，也建議開啟。由電腦操作油門，能夠更精密控制所使用的油料量。根據美國環保局EPA的估算，車速從每小時65英里降低到每小時55英里，就能夠省下10%到15%的用油。



順暢地加速與減速



雖然對於「順暢」兩個字的定義，每個人都不同，不過至少心中都有一套自己的標準。這一點對於台灣的交通環境而言尤其重要，絕大多數的駕駛每天所要面對的道路，不是連綿數百公里渺無人跡的沙漠，而是數公里塞滿車潮的都會區。在走走停停時，順暢地起步，以及順暢地減速，就能夠有效省油。除了省油之外，急起步以及急煞車還會加速車輛像是輪胎以及煞車系統等車輛零件的損耗。



不暖車



在車輛還用化油器的時候，起步前先暖車是多數駕駛的共識。不過隨著引擎技術以及材料科學的發達，對於現今車輛來說，其實熱車是一件不必要的舉動。駕駛上了車發動以後，就可以把車子開走。暖車只會增加不必要的廢氣排放與油料消耗。臨時停車如果超過30秒鐘，也建議將車輛熄火。





經常檢查輪胎



經常檢查輪胎，除了留意胎紋以及有無不正常磨耗之外，維持在原廠建議胎壓值的範圍內，也很重要。車輛的輪胎若胎壓不足，將會增加3%到4%的油耗，當然也會增加輪胎的磨耗。不過並沒有必要為了這個理由就去增加胎壓超過建議值，沒有特別需求的話，看一看門邊貼紙上原場所提供的胎壓建議表，照著上面的數值打氣就可以了。



對你車子友善一點



定期保養，讓車輛的性能保持在最佳狀態。定期更換機油、輪胎定位、保持空氣濾芯的乾淨。其他應該要定期更換的耗材，也應該要參考原廠建議時間或者里程予以更換。



輕量化



這裡所指的輕量化，並非拆掉椅子、減少配備，而是盡量不要裝載多餘物品。像是車頂行李架也不要沒事放著置物盒、帳棚或者是腳踏車等其他雜物。在車外多餘的物品會造成多餘風阻，毫無疑問地會增加油耗。減少不必要的物品，也就是直接輕量化，當然也會讓油耗數字好看些。



少用冷暖氣



雖然這一點理由看在舒適至上的消費者眼裡，也許有些難以接受，但是10%到15%的油耗差異，也許是個值得考慮的建議。以台灣的天候來看，暖氣使用率並不高。而少用冷氣也並非完全不使用，在沒有需要的情況下，打開車外循環，少用冷氣。天熱盡量把車子停在有陰影遮蔽的地方，這樣子不用花費多餘油料在冷卻車室。



高速關窗



這一點配合前一點，在高速的時候關冷氣開窗，並不會比較省油。不過相對而言，車速並不快的時候，確實可以關掉冷氣，搖下車窗好呼吸一下窗外的新鮮空氣。



選擇正確油品



選擇正確號數的機油，過濃或者過稀的機油，都會影響引擎表現。依照每個人駕駛習慣不同，油品的選擇自然也會有適用與否的問題。不過對一般駕駛來說，按照原廠建議用油，或者建議範圍，會是比較穩當的作法。



事前規劃行程



出門前先規劃好路徑，選擇距離短、少紅綠燈、不容易塞車的路段。事前的規劃除了讓駕駛不會迷路以外，也能夠縮短在路上駕駛的時間。避開塞車路段不會走走停停，也意味著起步、煞車的動作機會減少，當然能夠省油。







善用省油十招，去加油站報到的次數就不會那麼頻繁。





老生常談就是省油秘方



這十招有在注意的消費者，應該多半了然於心，不過與其依賴坊間沒有科學正實證的省油添加劑、裝置，不如依靠自己的右腳來的踏實些。雖然車輛引擎技術，讓油耗越來越低，不過最終決定油耗數字的人，還是駕駛。Ford提供這些資訊，就是希望駕駛能夠參考，除了省荷包，也替環保出一份力。

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http://www.mxauto.net/wheel_tire.php

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http://www.metacafe.com/watch/501379/remove_car_dent_with_airduster/

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12萬美金以上,Porsche 997 Turbo跟997 GT3 RS應該是最便宜的超跑了.

7萬美金到12萬美金之間,Chevrolet Corvette Z06直追超跑的性能讓它成為霸主.

6萬5千到7萬之間,應該是Audi RS4的領域,但是只差5千美金的話,存個半年應該就能直上Z06了吧.

3萬到6萬5千之間,Mitsubishi的EVO IX足以傲視群雄

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駿德汽車

在中興路往竹東方向(新竹往竹東)(進入竹東的大下坡)靠右手邊加油站旁邊

這一家BMWCCT的論壇有人大推，價格我不清楚(上次去客滿，沒位置)

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宏乙汽車材料-Toyota維修保養名店(高雄市)

在高雄市八德路與仁愛街口

老闆還有架部落格

很有心

專修toyota

也只專賣toyota零件

很多網友推薦

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鴻智車業 MRS

地 址 : 台北縣汐止市大同路一段 219 巷 10 號

聯絡電話 : (02) 2648 - 7713 ; 0921-951011

網址：www.mrs-racing.com.tw



奇摩家族：http://tw.club.yahoo.com/clubs/MRS-Racing/

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