- Jul 23 Mon 2007 02:00
-
覺得Z728太小聲的可以試試看
- Jul 23 Mon 2007 01:59
-
三星0800 329 999
- Jul 23 Mon 2007 01:25
-
[轉載]300 萬畫素近拍王 Samsung Z728 飆網神速(新買了一隻)
3.5G Ultra Edition
- Jul 23 Mon 2007 01:16
-
[轉載]國屏超低溫生魚片(永和)
- Jul 19 Thu 2007 11:00
-
[轉載]漢來海港自助餐廳 五星級食材供應
高雄、台東一向以豐富海鮮見長，排隊店也以此為號召，高雄五星級飯店的進口生鮮、台東媽媽的有機愛心菜，都是超級吸客機。
高雄漢來海港自助餐廳
排隊時間：10-20分鐘
排隊撇步：建議預先訂位。晚餐時段7時30分以後入場，除了避開人潮，還
可享8折優惠。
|
|
高雄漢來飯店43樓海港自助餐廳，每到用餐時間總是高朋滿座，到了假日更是從入口排到電梯間，業者還很細心地為排隊客人準備座椅。
西餐行政主廚簡子棟說，能夠維持高人氣最大原因是用料新鮮、食材高檔，進口的高級食材，包括小龍蝦、大明蝦、加拿大生蠔、蝦蛄尾、紅蟳、大花蟹、現烤牛排，以及五星級手工巧克力、喜見達冰淇淋、現烤甜點等。
走進餐廳，可以看見中央冷食餐檯上方，順著屋簷延展出巨大的珍珠貝殼造型，獨立的甜點區、滷味區、水果檯都如一個個貝殼，就連每個壁面也以貝殼為主題，宛如置身於海洋世界。
■店家資訊
‧高雄市前金區成功一路266號43樓
‧07-213-5762、11:30～21:30
‧午餐650元、晚餐及假日午晚餐750元，下午茶500元、假日520元。
餐券「買10贈1」優惠。
‧可刷卡，加10%服務費
【2007/07/15 聯合報】
- Jul 18 Wed 2007 01:02
-
[大推]昇展車業行-專修光陽車系(中和)
- Jul 18 Wed 2007 00:58
-
[大推]廣福機車行(中和)
- Jul 18 Wed 2007 00:57
-
[大推]高雄阿毅機車輪胎
- Jul 17 Tue 2007 16:08
-
正新Maxxis汽車輪胎各型號比較
MS300真的滿好用 不過耐磨度比P1差 安靜度是真的比P1還要安靜 跟MXV8 的噪音值比 有更勝一籌 不過缺點就是太舒適 舒適到有點過頭了 建議胎壓到40磅 所以如果要安靜舒適的輪胎 是可以建議安裝 預估有4萬公里的實力 目前還在觀望
MA-P1是兼具磨耗跟舒適取向輪胎排水性也不差 因有大直溝 我都給他裝在計程車上 標準調胎都有5萬公里實力 哈哈
如要排水性跟抓地力 噪音值來說以大單導向花紋算可以接受範圍 建議安裝MA-Z1 差不多有3萬公里的實力
如要安靜又要有抓地利跟排水性建議安裝 外側胎璧強化 因為有白煙技術 也就是矽 會增加溼地抓地 M35 差不多有3萬公里的實力 不過前後會小小跳花 要調胎
MS300 不要看他是單導向就會覺得他排水好 原本設計是因為橫向花紋太細 所以做成導向增加排水性
MA-P1是兼具磨耗跟舒適取向輪胎排水性也不差 因有大直溝 我都給他裝在計程車上 標準調胎都有5萬公里實力 哈哈
如要排水性跟抓地力 噪音值來說以大單導向花紋算可以接受範圍 建議安裝MA-Z1 差不多有3萬公里的實力
如要安靜又要有抓地利跟排水性建議安裝 外側胎璧強化 因為有白煙技術 也就是矽 會增加溼地抓地 M35 差不多有3萬公里的實力 不過前後會小小跳花 要調胎
MS300 不要看他是單導向就會覺得他排水好 原本設計是因為橫向花紋太細 所以做成導向增加排水性
- Jul 17 Tue 2007 15:51
-
[轉載]耐撞的Ford FOCUS
- Jul 17 Tue 2007 13:10
-
[轉載]MAXXIS MA-Z1 Wheels Magazine 2006 Tyre Test
- Jul 17 Tue 2007 01:20
-
[轉載]MAZDA 6 V.S CUSCO COMP-S避震器
MAZDA 6 V.S CUSCO COMP-S避震器 
COMP-S是CUSCO推出的街道版避震器
採用車身可調設計,雖為道路版本...但是由於為了減少車主偶而熱血時的操駕,所造成避震器彈簧反應不足,所以採用雙彈簧設計...
由避震器大廠KYB (KAYABA)所代工製作的
雖然為入門版避震器,阻尼為固定式...不過用料一點也不含糊,強化上座也有喔
從這張圖片可以看到,在上座與彈簧間還有減震橡膠設計,以減輕彈簧壓縮時發出的聲響
看到那閃閃發亮的螺牙了嗎?車身要調整高低就是轉那裡
後面MAZDA6原廠是設計成筒身分離的多連桿懸吊,所以車後高低是調整彈簧固定座
前後輪降至約二只幅,搭配GC-014i...車主對底盤反應大為滿意,下一步應該就是對四卡鉗煞車升級了,而避震器安裝後的四輪定位是一定要的啦戰鬥力增加100%
COMP-S是CUSCO推出的街道版避震器採用車身可調設計,雖為道路版本...但是由於為了減少車主偶而熱血時的操駕,所造成避震器彈簧反應不足,所以採用雙彈簧設計...由避震器大廠KYB (KAYABA)所代工製作的雖然為入門版避震器,阻尼為固定式...不過用料一點也不含糊,強化上座也有喔從這張圖片可以看到,在上座與彈簧間還有減震橡膠設計,以減輕彈簧壓縮時發出的聲響看到那閃閃發亮的螺牙了嗎?車身要調整高低就是轉那裡
後面MAZDA6原廠是設計成筒身分離的多連桿懸吊,所以車後高低是調整彈簧固定座
前後輪降至約二只幅,搭配GC-014i...車主對底盤反應大為滿意,下一步應該就是對四卡鉗煞車升級了,而避震器安裝後的四輪定位是一定要的啦戰鬥力增加100%
