準備關站中...你找不到的

都市人一定要買車嗎？

這一點是針對台北人，就是大眾捷運系統很發達的都市，不過即使是台北人一樣很多很堅持要買車的，算一算買車的開銷嚇嚇大家：目前市場上車貸利率依新舊、期限之分，約介於4.25%至10%，期間都在五至六年間，設定費普遍為3,500元左右。

買一部60萬元的新車，貸款50萬元，如果以利率5%、分五年即60期還款，一個月約1萬元以上的負擔，對月薪3萬元的上班族來說負擔不輕。

除了貸款以外，油價不斷上漲，油錢也是不小的負擔。每月油錢的支出情況。如果以60萬元購買1,800C.C的國產車，每月固定的油錢約4,000元。除此之外還有停車費用，租車位3,000~5,000元以及路邊停車1,000元，合計油錢和停車費用，一個月8,000~10,000元是跑不掉。

還沒算完，每三個月汽車得進廠保養，基本開銷為3,000元，且不含零件耗損費用，加上每年約1.2萬元的燃料稅、牌照稅等，每年花在養車的成本上，就要12萬以上，如果偶爾的小擦撞、重新烤漆等，花費會更兇。所以不買車一年可以至少省下25萬，也就是一個月省下超過兩萬。

另外，大家最近買車都會很喜歡裝個GPS，有這麼常會去到不認識路的地方嗎？一個禮拜工作五天，不可能家裏到公司路不認識，週六週日可能太累也不想往外跑，一個月出遊一次好了，每次都一定要去荒郊野嶺，也就是說一台至少一萬塊的GPS，一年只被用到十二次，兩年就換掉了，一次至少花五百塊錢，這聽起來非常不聰明。

當然會願意花更多錢去買不知道買來幹麼的休旅車的人，不在討論範圍內，捫心自問，真的有開去山路越野嗎？除了沒必要以外，更別提油錢支出要更高。我完全沒有辦法理解。

在成衣服飾業界中，『ZARA』(西班牙Inditex的品牌http://www.zara.com)因為擄獲中低階層的市場而勝出。住在六本木Hills的人都是中上階層以上的人，所以世界知名品牌都集中在這裡，不過最讓年輕女顧客趨之若騖的地方，就是ZARA。現在顧客都一致認為ZARA是全六本木最有魅力的服飾店。

高級品牌動輒五、六萬日幣的夾克或同等級的商品，ZARA只要一萬日圓就能買到，女用長褲也只賣五千日圓以下。一套十萬元以上的男士西裝，則只要三萬塊左右。因此就算是中下階層的客戶，也可以輕鬆購買。除此之外，融合了休閒風格和最新潮流是ZARA商品的一大特徵，ZARA不但精心研究流行的款式，還將製造過程徹底效率化，以期在最短的時間內(一週到三週)就可以出貨上架，因此商品改款速度非常快，常常看到在三個星期內，店內所有商品就全都汰舊換新，這個特點完全抓住女性愛逛街的心理，女性即使不買也會想逛逛有沒有新的商品，抓住流行，而ZARA商品改款快，女性自然會想常常進去店裡逛逛，逛多了自然消費機會就增高。

ZARA在全世界有三千家以上的店面，每家分店都能夠以最快的速度提供顧客最新的服飾，而且因為週轉率非常高，所以即使有庫存，折扣最多也只有打八折到八五折。

反觀高級品牌的服飾，從設計到出貨所需的時間相當長，加上商品週轉率並不好，所以出清存貨或過季商品的時候，往往必須下殺到六折以下，以Outlet的方式販賣，這也就是高級商品服飾利潤會下滑的主因之一。而另一種走低價服飾品牌的商品，售價比ZARA低，但是設計力薄弱，商品本身就沒有吸引力。看到這種只是一味追求便宜的商品，中下階層的顧客也會嫌棄。

ZARA以中下階層的價格，提供中上階層質感的商品，這就是標準的『憧憬自由之丘』的企業經營模式，所以它能夠在廝殺慘烈的服飾業異軍突起、一枝獨秀。