Valvematic引擎科技問世,Toyota 2.0升車型首先受惠

記者/董星銳
在車壇環保意識高漲,消費者對於油耗日益重視的今日,車廠也不斷致力於開發更具效能與環保訴求的汽車動力。日前Toyota便開發出Valvematic可變汽門揚程科技,希望藉由控制汽門的開啟幅度,結合已採行多年的VVT-i可變汽門正時技術,帶來更為精進的動力表現。



以往的引擎僅能藉由油門,來控制動力的輸出。近年來Porsche、BMW和Nissan等各家歐日車廠,也紛紛推出各式引擎科技,來控制汽門的開啟時機與揚程。而Toyota的Valvematic也是依此概念而生:相較於現行VVTL-i僅能兩段式控制汽門揚程,Valvematic可連續控制汽門揚程,搭配VVT-i控制汽門開啟時機,更精準地配合車輛的駕駛情況,來調整汽缸內的進氣流量,以達到引擎效能與動力輸出的最佳化效果。






















導入Valvematic可變汽門揚程科技,結合VVT-i可變汽門正時技術,將可為Toyota旗下車款帶來性能與環保的最佳平衡。




Toyota表示, Valvematic科技將會率先搭載於旗下2.0升汽油引擎之上,同時在近期內便會於市場上推出;往後Valvematic也會逐漸拓展至Toyota旗下的各式汽油引擎。Toyota估計,導入Valvematic後,將可有效提高引擎燃油效能5至10%;在動力性能方面,Valvematic則可增加至少10%的引擎輸出,並獲得更為靈敏的油門反應。同時Valvematic也能減少引擎的CO2排放,以達到車廠及消費者的環保訴求。





儘管Toyota旗下的Hybrid車型,在環保和性能上已取得極佳的平衡,同時全球銷售也已突破百萬的里程碑;但其仍就對於目前大宗的汽油車型加以研發改進,以期擁有更佳的效能與環保表現。Toyota也計劃在2010年之前,針對旗下的汽油引擎及傳動系統予以改頭換面,提供消費者全新的汽油動力編成。相信在未來幾年,我們可以看到市場上更多動力科技的出現,帶給消費者及環境更好的動力選擇。






















Toyota表示,旗下2.0升引擎將率先搭載Valvematic科技,並在短期內於市場推出;消費者可以期待哪一款車型將雀屏中選。















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