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| 記者/董星銳 | ||||||||
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| 在車壇環保意識高漲，消費者對於油耗日益重視的今日，車廠也不斷致力於開發更具效能與環保訴求的汽車動力。日前Toyota便開發出Valvematic可變汽門揚程科技，希望藉由控制汽門的開啟幅度，結合已採行多年的VVT-i可變汽門正時技術，帶來更為精進的動力表現。 以往的引擎僅能藉由油門，來控制動力的輸出。近年來Porsche、BMW和Nissan等各家歐日車廠，也紛紛推出各式引擎科技，來控制汽門的開啟時機與揚程。而Toyota的Valvematic也是依此概念而生：相較於現行VVTL-i僅能兩段式控制汽門揚程，Valvematic可連續控制汽門揚程，搭配VVT-i控制汽門開啟時機，更精準地配合車輛的駕駛情況，來調整汽缸內的進氣流量，以達到引擎效能與動力輸出的最佳化效果。
Toyota表示， Valvematic科技將會率先搭載於旗下2.0升汽油引擎之上，同時在近期內便會於市場上推出；往後Valvematic也會逐漸拓展至Toyota旗下的各式汽油引擎。Toyota估計，導入Valvematic後，將可有效提高引擎燃油效能5至10%；在動力性能方面，Valvematic則可增加至少10%的引擎輸出，並獲得更為靈敏的油門反應。同時Valvematic也能減少引擎的CO2排放，以達到車廠及消費者的環保訴求。 儘管Toyota旗下的Hybrid車型，在環保和性能上已取得極佳的平衡，同時全球銷售也已突破百萬的里程碑；但其仍就對於目前大宗的汽油車型加以研發改進，以期擁有更佳的效能與環保表現。Toyota也計劃在2010年之前，針對旗下的汽油引擎及傳動系統予以改頭換面，提供消費者全新的汽油動力編成。相信在未來幾年，我們可以看到市場上更多動力科技的出現，帶給消費者及環境更好的動力選擇。
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